Lamborghini

Lamborghini es un fabricante italiano de automóviles deportivos fundado en 1963 por el fabricante de tractores Ferruccio Lamborghini. Lamborghini había amasado una cuantiosa fortuna. Apasionado por los deportivos, se instala en una diminuta villa llamada Sant’Agata Bolognese, en Bolonia, a pocas millas de Maranello para rivalizar con su vecino, Enzo Ferrari, a raíz de una pelea por la calidad de sus coches. Actualmente la empresa pertenece a Grupo Volkswagen.

Desde los primeros coupés deportivos hasta los actuales, los Lamborghini siempre se han destacado por sus prestaciones y sus diseños exóticos.

TVR

TVR es una compañía fabricante de automóviles con sede en Blackpool, Inglaterra. Fue fundada en 1946 por Trevor Wilkinson y Jack Picard. Se enfoca en la producción de automóviles deportivos.

Tiene una producción ligeramente mayor que Ferrari, su modelo mas potente es el TVR Cerbera Speed 12, que tiene un motor v12 de 7.7 litros con 800 CV, siendo este el 2do auto comercial mas rápido, solo superado por el Bugatti Veyron.

Ferrari 612 GTO por Sasha Selipanov

Sasha Selipanov es un diseñador entusiasta de los Ferraris, radicado en Berlin, que ha diseñado este Ferrari. Una belleza este Ferrari 612 GTO.

Ferrari SA Aperta 2011

El Ferrari SA Aperta 2011 fue presentado en París y es una variante del 599 Fiorano. Solo se fabricaran 80 unidades por motivo de los 80 años de Pininfarina, el motor sera un V12 de 670 CV y 620 Nm (457 lb-pie) de torque. Logrando una velocidad máxima de 325 km/h.

Ferrari FXX

Auto de competencia – Ferrari 599XX

Pocas palabras pueden definir a este auto creado específicamente para las pistas de competencia.

Estéticamente las palabras sobran por lo que les dejamos la galería para que juzguen esta obra de la ingeniería automotriz, pero lo que si les puedo comentar es lo que no se ve, como lo es su puesta a punto y tecnología. El 599 XX monta lo último en avances de la marca además de ser un vehículo que incorpora el KERS (Kinetic Energy Recuperation System) al igual que el que se está tratando de instaurar en la Fórmula Uno.

Por supuesto la carrocería del auto fue modificada para reducir el peso del mismo sin comprometer la resistencia de la carga aerodinámica, esto es: cuando un auto circula a grandes velocidades el aire que recorre por arriba crea una presión la cual se suma a las fuerzas centrifugas del curveo y frenada, en el caso de la carrocería del 599 soporta hasta 300 kg cuando circula a los 300 km/hr.

Este auto contará con una suspensión semiactiva para no quitarle el merito al piloto que podrá detener a esta mole gracias a sus nuevos frenos carbón-cerámicos que pueden observarse a través de los rines de 19 pulgadas.